Compétences tout-terrain
Pour aller plus loin
De véritables performances tout-terrain. Voilà la raison d’être du Grenadier. Et ce qui explique notre démarche de fabrication. Moteur haut de gamme. Châssis échelle. Transmission à quatre roues motrices permanente. Trois verrouillages de différentiel. Essieux rigides. Nous avons repris ce qui s’est fait de mieux par le passé. Avons collaboré avec des fournisseurs de premier plan. Nous avons créé le 4X4 ultime pour le 21e siècle. Robuste, performant, fiable et construit pour tenir la distance.
Performances sur route
Motorisation
Le Grenadier est aussi agréable à conduire sur la route qu’en tout-terrain. Nous avons combiné un moteur primé et une transmission reconnue. Et l’avons réglé et étalonné précisément pour garantir une maniabilité exceptionnelle sur tous les terrains – en ville, sur autoroute, ou encore dans des cols de montagne sinueux.
Prêt à relever tous les défis
Des capacités impressionnantes
Quel que soit l’objet à déplacer, le Grenadier vous permet de le charger, le remorquer, le tracter, le dégager ou l’attacher sur le toit. Capacité de remorquage de 3,5 tonnes. Jusqu’à 2 000 litres d’espace de chargement. Capacité de treuillage de 5,5 tonnes pour dégager votre véhicule ou d’autres.
Conçu pour durer
Intégrité technique
Matériaux de haute qualité. Composants haut de gamme fournis par des experts automobiles renommés. Programme d’essais international rigoureux. Excellente protection contre la corrosion. Une garantie limitée de référence. Le Grenadier est fait pour durer. Conçu pour vous accompagner année après année.
Confort et praticité
Personnalisation
Couleurs
La palette du Grenadier convient à tous les décors. Avec six peintures opaques et quatre peintures métallisées au choix, vous pouvez choisir la discrétion ou l’anticonformisme.
Britannia Blue
Revue de Presse
Romain Vannier, Auto Moto
“Le Grenadier, du nom du pub londonien où il germa dans l’esprit de son commanditaire, est l’une de ces créatures automobiles en compagnie de laquelle rien ne semble pouvoir vous arriver. A l’instar des meilleures supercars de la planète donnant le contrôle de l’espace-temps, ce tout-terrain permet se s’accaparer la géographie.”
Cedric Morancais, Caradisiac
“Ineos ne s’en cache pas : la ligne directrice du cahier des charges ayant donné naissance au Grenadier était de proposer un véhicule à l’aise sur tous les terrains. Si la mission est totalement accomplie sur la terre, la neige, la boue voire dans l’eau, c’est moins vrai sur le bitume. Le poids, le gabarit et la direction sont alors de véritables gênes.”
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† PDSF indiqué exclut la licence, l'assurance, l'enregistrement, les taxes de vente et les fonctionnalités optionnelles qui peuvent être disponibles auprès de votre revendeur local
‡ Les fonctionnalités en option, les accessoires et leur disponibilité peuvent différer selon le véhicule (style de carrosserie et motorisation) et le pays ou nécessiter l'installation d'autres fonctionnalités pour être installés. Notez que certaines caractéristiques standard peuvent être remplacées lors de la spécification d'un véhicule ou de la sélection des niveaux de finition. Veuillez contacter votre revendeur local pour plus de détails ou configurer votre véhicule en ligne. Les périodes de garantie offertes par INEOS sur certaines fonctionnalités peuvent être limitées et avoir une durée différente. Veuillez vous reporter aux conditions générales de garantie des constructeurs automobiles INEOS pour plus de détails sur les variations et les exceptions.
§ Ces chiffres ne reflètent pas nécessairement les conditions de conduite réelles des clients, qui dépendent de plusieurs facteurs, dont la météo, le style de conduite, le chargement du véhicule et les accessoires posés.
Les chiffres définitifs de consommation de carburant seront confirmés après l’obtention de la certification de l’EPA aux États-Unis.
Tous les essais sont réalisés conformément à la législation en vigueur au moment de la certification.
| Ville | Autoroute | Mixte | CO2 | |
| Grenadier Station Wagon | 16.0 l/100km | 15.3 l/100km | 15.7 l/100km | 18 mpg (impérial) | 368 g/km |
| Grenadier Fieldmaster | 16.0 l/100km | 15.3 l/100km | 15.7 l/100km | 18 mpg (impérial) | 368 g/km |
| Grenadier Trialmaster | 16.9 l/100km | 17.0 l/100km | 16.9 l/100km | 17 mpg (impérial) | 393 g/km |
| Grenadier Quartermaster | 16.9 l/100km | 17.0 l/100km | 16.9 l/100km | 17 mpg (impérial) | 393 g/km |
| Grenadier Quartermaster Fieldmaster | 16.9 l/100km | 17.0 l/100km | 16.9 l/100km | 17 mpg (impérial) | 393 g/km |
| Grenadier Quartermaster Trialmaster | 16.9 l/100km | 17.0 l/100km | 16.9 l/100km | 17 mpg (impérial) | 393 g/km |
| Véhicule | CO2 (États-Unis) | CO2 (Canada) |
| Grenadier Station Wagon | 592 g/mile | 368 g/km |
| Grenadier Fieldmaster | 592 g/mile | 368 g/km |
| Grenadier Trialmaster | 633 g/mile | 393 g/km |
| Grenadier Quartermaster | 633 g/mile | 393 g/km |
| Grenadier Quartermaster Fieldmaster | 633 g/mile | 393 g/km |
| Grenadier Quartermaster Trialmaster | 633 g/mile | 393 g/km |
|| La liste des équipements n’est pas exhaustive et les équipements de série peuvent varier selon les pays.