Spedizione 1.0:
prova su strada per la stampa

Una spedizione come nessun’altra

Il nostro 4X4 senza compromessi ne ha fatta di strada. Ma nessun viaggio è paragonabile a questa spedizione. La prova su strada per la stampa a bordo del Grenadier è stata unica. Abbiamo lasciato il volante ai migliori giornalisti internazionali del settore automobilistico. Li abbiamo accompagnati in un viaggio epico su strada e in fuoristrada dalla Scozia al pub di Londra dove ha avuto inizio la nostra storia. Poi abbiamo chiesto le loro prime impressioni.

 

Abbiamo suddiviso questo viaggio epico di 32 giorni in quattro fasi. Per ogni fase un diverso gruppo di giornalisti del settore automobilistico ha affrontato ogni tappa al volante. Abbiamo selezionato un mix eterogeneo di fondi e superfici stradali per dimostrare le credenziali fuoristrada del Grenadier. Senza dimenticare l’asfalto per dimostrare le sue prestazioni su strada. 20 Grenadier di serie hanno ascoltato il richiamo della natura. Scopri questa avventura nelle parole e nelle immagini che abbiamo raccolto.

Fase 1

Da John o’ Groats a Inverness

Il richiamo della natura

Ci siamo diretti a ovest da John o’ Groats lungo la North Coast 500 fino alla tenuta di Eriboll. Poi verso sud attraverso la più grande distesa di torbiera d’Europa. Nella tenuta privata della foresta di Reay ci siamo dedicati al fuoristrada. Poi abbiamo attraversato il ponte Kylesku e ci siamo diretti nell’entroterra verso la Alladale Wilderness Reserve. Da qui abbiamo raggiunto Ross-shire e affrontato 27 chilometri di fuoristrada nelle tenute di Fairburn ed Erchless. Ci siamo quindi diretti all’Orrin Dam e infine a Inverness.

Fase 2

Da Inverness al Loch Lomond

Il cuore delle Highlands

Abbiamo lasciato Inverness alla volta degli altopiani del Drummossie Muir. Abbiamo proseguito verso sud aggirando il Dava Moor per raggiungere il Parco Nazionale dei Cairngorm. Poi lungo la A9 costeggiando il fiume Spey. I 18.000 ettari della tenuta Ardverikie ci hanno offerto il terreno ideale per un po’ di fuoristrada. Siamo ripartiti alla volta di Fort William e abbiamo seguito la A82 fino a Glencoe. Siamo poi saliti al Rannoch Moor e alla vicina Glen Etive. Infine ci siamo diretti su strade veloci verso sud fino al Loch Fyne, il villaggio di Luss e le sponde del Loch Lomond.

Fase 3

Dalla tenuta di Roxburghe a Silverdale

Confini, terre contese e la baia

In questa fase abbiamo attraversato le Marches, o Debatable Lands, terre contese non disciplinate da nessuna legge, e le vaste torbiere della foresta di Kielder. Dopo aver attraversato il confine con l’Inghilterra siamo arrivati sulle rive dell’Ullswater nel Lake District. Abbiamo proseguito verso sud attraverso il più grande Parco Nazionale dell’Inghilterra, siamo saliti sul passo di Kirkstone e abbiamo superato i passi di Wrynose e Hardknott (alcune delle strade più selvagge e ripide del Paese). Procedendo parallelamente al Coniston Water abbiamo fatto una breve deviazione alla miniera di ardesia di Burlington. Ci siamo quindi diretti verso sud attraverso le terre dei Cavendish e siamo arrivati a Morecambe dove abbiamo attraversato la baia.

Fase 4

Da Marlow a West Wycombe passando per Wormsley

Verso la meta attraverso maestose tenute

Siamo partiti da Marlow e abbiamo proseguito lungo la strada verso Stonor Park, un itinerario impegnativo attraverso un parco abitato da daini. Qualche chilometro sulle stradine verso la tenuta di Wormsley ci ha portato a vivere un’esperienza esclusiva. Poi abbiamo attraversato la tenuta di West Wycombe per dirigerci sulla M40. Un breve tratto di autostrada ci ha portato fino al centro di Londra e alla nostra destinazione: il pub Grenadier.

Finiamo dove tutto è iniziato

Le strade acciottolate del quartiere Belgravia

Alcune delle idee migliori nascono davanti a una birra. Ed è qui, al bancone del pub Grenadier, che è nata l’idea del nostro fuoristrada. Quando il Presidente di INEOS Sir Jim Ratcliffe ha deciso di dare vita a un autentico 4X4 built on purpose lo ha chiamato come il pub dove tutto ha avuto inizio.