ENTRETIEN AVEC LE DR OLIVER FRILLE
Oliver Frille a rejoint l’équipe d’INEOS Automotive en juin 2018 comme directeur de l’approvisionnement et de la gestion de la chaîne logistique. Il est chargé de superviser, d’acheter et de gérer tous les matériaux utilisés pour la construction du Grenadier, notre nouveau 4X4, ainsi que tous les autres matériaux de l’entreprise, y compris pour le marketing, les ventes, la production et l’informatique. Il parle ici de son poste et de sa vie de conducteur.
Bienvenue, Oliver ! Ravi de vous accueillir. Vous occupez un poste important…
En effet ! Dès le premier jour, je n’ai pas eu le temps de m’ennuyer. Mon équipe est très restreinte pour l’instant, mais elle va se développer cet été, et devrait compter au final environ 30 personnes. Il y a beaucoup de matériaux à gérer pour un tel projet, et surtout, beaucoup de relations. En tant que start-up et avec cette petite équipe, nous fonctionnons selon un modèle de lean management. Nous collaborons donc avec différents prestataires de services spécialisés pour faire avancer le projet.
Votre champ d’intervention est très large, n’est-ce pas ?
En effet ! C’est une phase de développement assez critique pour le projet et nous posons actuellement des bases clés pour le long terme. Mon poste implique d’identifier et de sélectionner les fournisseurs les plus adaptés et de les gérer tout au long de la phase de développement du projet. Il s’agit d’évaluer en permanence la robustesse et l’efficacité de la chaîne logistique, le coût et la qualité des matières premières et de la production afin de créer le meilleur véhicule possible, à la fois fiable et abordable pour nos clients. Au-delà des employés directs d’INEOS Automotive, nous essayons de construire une équipe étendue constituée de personnes passionnées et motivées par ce que nous faisons. C’est vraiment gratifiant de voir le grand enthousiasme que suscite ce projet.
À quoi ressemble votre journée type ?
Je suis basé à Stuttgart où est gérée une grosse partie de l’ingénierie du projet, mais je voyage souvent. Lorsque je suis au bureau, je passe la plupart de mon temps à réaliser des examens de projet, à définir les mesures d’approvisionnement, à essayer de réduire les coûts et à élaborer les stratégies futures. Lors de mes déplacements, je me rends souvent chez des fournisseurs, je visite des usines, j’y évalue les outils et je mène des négociations. Mais il n’y a jamais deux journées identiques !
NOUS POUVONS SORTIR DES SENTIERS BATTUS ET FAIRE LES CHOSES DIFFÉREMMENT EN ÉTANT CRÉATIFS ET FLEXIBLES. C’EST UN BEAU DÉFI.
Comment êtes-vous arrivé à ce poste ?
J’ai une vaste expérience dans l’industrie automobile et la gestion de la chaîne logistique, et j’ai un doctorat en logistique. J’étudiais l’ingénierie des affaires et le génie industriel à Berlin lorsque le mur est tombé. C’était fantastique d’être étudiant à cette époque ! Depuis, je travaille dans l’approvisionnement. J’ai occupé différents postes chez Daimler ainsi que chez SMART lorsque l’entreprise s’est lancée.
Qu’est-ce qui vous a poussé à travailler avec l’équipe INEOS ?
C’est un projet passionnant ! Il est encore à un stade précoce de son développement. C’est une période idéale pour y contribuer. C’est presque une page blanche, sans système préexistant. Nous pouvons donc sortir des sentiers battus et faire les choses différemment en étant créatifs et flexibles. C’est un beau défi.
Dites-nous en plus sur votre vie de conducteur…
Je ne fais plus trop de tout-terrain, mais j’ai fait des voyages incroyables dans ma vie, notamment une expédition en Hanomag dans le Sahara quand j’avais une vingtaine d’années. Inoubliable. Je dois avouer que j’ai désormais un faible pour les voitures allemandes puissantes. Mais j’ai hâte de prendre le volant du Grenadier.
Oliver Frille est maintenant installé en Allemagne où il travaille dur pour former l’équipe. Si vous souhaitez rejoindre le service Approvisionnement et faire avancer le projet, consultez les annonces de la section Carrières du site.
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