SERIE “BUILDING THE GRENADIER”
EPISODIO 10 – ALLA GUIDA DEL GRENADIER
TI DIAMO IL BENVENUTO AL TOUR CON IL PROTOTIPO DEL GRENADIER
Mentre prosegue lo sviluppo del Grenadier, abbiamo pensato di sottoporre il nostro 4X4 a uno dei test più impegnativi affrontati finora. Abbiamo chiesto ai nostri potenziali clienti quale uso avrebbero fatto del nostro veicolo 2B durante il tour con il prototipo del Grenadier.
TOUR 2B
Per la prima volta il pubblico ha avuto modo di provare l’INEOS Grenadier, anche se manca più di un anno all’inizio della produzione.
Da luglio i potenziali clienti hanno potuto mettere alla prova le prestazioni in fuoristrada del Grenadier con un pilota professionista al volante. Il tour con il prototipo del Grenadier non è solo una trovata di marketing, ma è un’opportunità per i clienti di contribuire alla sua storia, invitandoli a descriverci esattamente cosa pensano del Grenadier possiamo adattare i prototipi 2B e garantire che il Grenadier non sia solo un veicolo costruito con un chiaro obiettivo, ma anche un 4X4 che soddisfi chi lo guida.
TERRENO DURO
Il Grenadier è stato costruito per garantire quelle peculiarità in fuoristrada che i suoi avversari non possiedono. Perciò il nostro team di engineering ha ideato un arduo percorso in fuoristrada che esalta le doti di questo 4X4, proponendo campi, sentieri, fossati, pendenze e fondi sconnessi.
Quest’auto sviluppa una grande quantità di coppia, e la coppia è ciò che conta di più in fuoristrada. La guida è fluida sotto ogni aspetto. Il veicolo si muove bene in fuoristrada e ha una guida esemplare.
MARK CULLUM, PILOTA PROFESSIONISTA GRENADIER
INEOS Automotive sa che esponendosi in questo modo ora, mentre il veicolo è ancora in fase di sviluppo, dovrà essere in grado di presentare poi un veicolo fuoristrada polivalente all’altezza delle aspettative dei clienti.
MARK EVANS, GIORNALISTA DI INGEGNERIA
PRIME IMPRESSIONI DAI PARTECIPANTI DEL TOUR 2B
Come si è comportata l’auto nel suo elemento naturale, il fuoristrada? I feedback dei clienti su aspetti come erogazione della potenza, visibilità, spazio e comfort dell’abitacolo, prestazioni in fuoristrada e i suggerimenti su come migliorare il Grenadier sono stati molto positivi. Tutti sono rimasti colpiti dalla fluidità, dal comfort e dalla silenziosità del Grenadier nonostante un fondo davvero impegnativo.
Solo tre anni fa avevamo un foglio bianco. Raggiungere questo livello in così poco tempo e realizzare un prodotto del genere è…notevole.
MARK EVANS, GIORNALISTA DI INGEGNERIA