Vai al contenuto principale

Episodio 5 - MOTORE E TRASMISSIONE

UN CONCRETO 6 CILINDRI IN LINEA

Un autentico fuoristrada 4X4 deve affrontare i terreni più estremi. Per questo abbiamo optato per i motori diesel e benzina BMW 6 cilindri da 3 litri: offrono un’erogazione lineare di potenza e una coppia dirompente, sempre pronti a darti quel qualcosa in più.

 

Questi collaudati propulsori sono stati messi a punto per ottenere una curva di coppia piatta sin dai bassi regimi. Ed è così che sprigionano le notevoli prestazioni necessarie per superare ogni ostacolo. Ma la calibrazione dei motori per soddisfare gli elevati standard richiesti dal Grenadier non si ferma certamente ora.  Stiamo apportando ulteriori affinamenti durante la fase di collaudo per ottenere i migliori risultati.

 
BTG-Ep5-MB-sml.jpg

TRASMISSIONE: PRESTAZIONI IN AUTOMATICO

Per guidare in fuoristrada occorre controllo. Per questo il Grenadier monta una trasmissione automatica. Dato che consente di tenere entrambe le mani sul volante, semplifica le operazioni di traino e le manovre in condizioni difficili. Riduce inoltre il rischio di stallo, così potrai concentrarti unicamente sul compito che devi portare a termine.

CONVERTITORE DI COPPIA
La coppia superiore assicura una motricità equamente distribuita, fondamentale per le migliori prestazioni in fuoristrada.
CAMBIO AUTOMATICO A 8 RAPPORTI ZF
Si può passare dalla modalità automatica a quella manuale e viceversa, per consentire al Grenadier di adattarsi a diversi livelli di esperienza e abilità.
SCATOLA DI RINVIO A DUE VELOCITÀ
Si possono selezionare manualmente rapporti alti o bassi per un controllo assoluto sui terreni più difficili.