UN MOTEUR SIX CYLINDRES EN LIGNE PRAGMATIQUE
Un vrai 4X4 doit pouvoir négocier les terrains les plus difficiles. C’est pourquoi nous avons choisi des moteurs BMW essence et diesel à six cylindres de trois litres qui offrent une puissance régulière et beaucoup couple, mais qui en gardent toujours sous le pied.
Ces moteurs éprouvés sont réglés pour proposer une courbe de couple plate, même à bas régime. C’est ce qui garantit les performances régulières requises pour surmonter tous les obstacles. Nous n’avons pas encore terminé de calibrer les moteurs pour répondre aux exigences du Grenadier. Nous procédons à des ajustements tout au long du processus d’essai pour obtenir les meilleurs résultats.
TRANSMISSION : LA PERFORMANCE D’UNE BOÎTE AUTOMATIQUE
Le tout-terrain exige du contrôle. Le Grenadier est donc équipé d’une boîte de vitesses automatique. Elle vous permet de garder les deux mains sur le volant, ce qui est essentiel si vous tractez une charge ou effectuez des manœuvres délicates. Le risque de calage est aussi réduit, pour que vous puissiez vous concentrer sur ce que vous avez à faire.
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CONVERTISSEUR DE COUPLE
Un meilleur couple vous garantit une répartition uniforme de la puissance, ce qui est crucial pour des performances optimales en tout-terrain.
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BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE À HUIT RAPPORTS ZF
Pour que le Grenadier convienne à tous les types de conducteurs, quelles que soient leur expérience ou leur habileté, il est possible de choisir le mode automatique ou manuel.
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BOÎTE DE TRANSFERT À DEUX RAPPORTS
Vous pouvez sélectionner manuellement le rapport de démultiplication pour plus de contrôle sur les terrains difficiles.
LE MODE AUTOMATIQUE EST LA MEILLEURE OPTION POUR LES CONDUCTEURS CHEVRONNÉS ET LES MOINS EXPÉRIMENTÉS.