Carraro, nuevo proveedor de ejes del Grenadier
INEOS Automotive fabricará su nuevo 4x4, el Grenadier, con ejes rígidos suministrados por el Grupo Carraro. Esta colaboración supone otro gran paso para el Grupo INEOS Automotive.
INEOS Automotive se ha asociado con el grupo de ingeniería Carraro para el suministro de los ejes rígidos delanteros y traseros del nuevo Grenadier. El contrato para suministrar ejes rígidos resistentes para el nuevo 4x4 fiable de INEOS cubrirá toda su vida útil.
¿POR QUÉ SE HAN ELEGIDO LOS EJES CARRARO?
El Grupo Carraro ha sido seleccionado por sus muchas décadas de experiencia en la fabricación de maquinaria agrícola y de construcción robusta y funcional en el sector todoterreno. Sus productos disfrutan de elevados niveles de resistencia y fiabilidad en cualquier situación, que convierten a la empresa en el socio ideal para el INEOS Grenadier. La división de ejes y transmisiones del Grupo Carraro, activa desde 1973, está especializada en aplicaciones todoterreno en condiciones extremas.
EL ACUERDO CON EL GRUPO CARRARO REFUERZA NUESTRO COMPROMISO DE COLABORACIÓN CON LOS MEJORES PROVEEDORES DEL MUNDO PARA CREAR EL TODOTERRENO FUNCIONAL DEFINITIVO. CARRARO APORTA SU AMPLIA EXPERIENCIA EN INGENIERÍA Y UN PRODUCTO ROBUSTO QUE ENCAJA A LA PERFECCIÓN CON LAS ASPIRACIONES DEL GRENADIER DE SER UN 4x4 SIN CONCESIONES.
Los ejes rígidos son un componente fundamental en nuestros planes, y su simplicidad, su facilidad de mantenimiento y, sobre todo, su gran distancia al suelo son justo las virtudes que se buscaban para el Grenadier.
«Este importante acuerdo con INEOS pone de manifiesto nuestra apuesta por la división todoterreno del Grupo», sostiene Enrico Carraro, presidente de Carraro. «Formar parte del proyecto del Grenadier nos permite también ampliar la oferta de productos para orientarla hacia un sector con un gran potencial de desarrollo».
El anuncio se produce tras la confirmación por parte de INEOS Automotive del acuerdo de colaboración con Magna Steyr para el desarrollo en serie del Grenadier y con el Grupo BMW para el suministro de sus motores de gasolina y diésel de seis cilindros en línea con turbocompresor de primera clase.
Si te asomas a la acción entre bastidores, descubrirás cómo estamos creando el Grenadier, desde el chasis de largueros hasta nuestros ejes rígidos.