Zum Hauptinhalt wechseln
INEOS-Grenadier-Expedition-Rotation1-0695

Expedition 1.0:
Unsere Fahrt für die globalen Medien

Eine ganz besondere Expedition

Unser kompromissloser Geländewagen hat schon einige aufregende Reisen hinter sich – aber noch keine wie diese. Die Fahrt für die globalen Medien im INEOS Grenadier war etwas ganz anderes. Wir haben Vertreterinnen und Vertretern der weltweiten Presse die Schlüssel übergeben und sie auf eine epische Reise mitgenommen, von Schottland bis zu dem Londoner Pub, wo unsere Geschichte begann. Und dann haben wir sie nach ihren ersten Eindrücken gefragt.

 

Wir haben diese epische, 32-tägige Fahrt in vier Etappen unterteilt. Auf jeder Etappe saßen andere Profis der Automobilfachpresse am Steuer und wagten sich in anspruchsvolles Gelände jeder Art, um die Offroad-Qualitäten des Grenadier zu prüfen. Aber auch auf der Straße konnte er seine Leistungsfähigkeit unter Beweis stellen. 20 Exemplare des Grenadier aus der Serienproduktion wurden in der Wildnis getestet und die Ergebnisse in Wort und Bild festgehalten.

Etappe 1

Von John o' Groats nach Inverness

Der Ruf der Wildnis

Von John o' Groats ging es nach Westen, entlang der North Coast 500 zum Eriboll Estate und dann weiter nach Süden, vorbei an Europas größtem Hochmoor. Unser nächster Stopp war das Reay Forest Estate mit einer Offroad-Tour über Privatgebiet. Dann fuhren wir über die Kylesku Bridge ins Landesinnere zum Alladale Wilderness Reserve und von dort aus hinunter nach Ross-shire und auf einer 27 Kilometer langen Offroad-Route durch die Landgüter Fairburn und Erchless. Als Abschluss ging es über den Orrin-Damm nach Inverness.

Hotspot block image
Das Castle of Mey
Die North Coast 500
Eriboll Estate
Reay Forest
Alladale Wilderness Reserve
Der Orrin-Damm

Etappe 2

Von Inverness zum Loch Lomond

Das Herz der Highlands

Von Inverness aus ging es in das Hochland von Drummossie Muir, dann südlich um das Dava Moor herum und weiter zum Cairngorms National Park, die A9 hinunter und am Fluss Spey entlang. Auf dem 18.000 Hektar großen Ardverikie Estate schlugen wir uns wieder ins Gelände, bevor wir nach Fort William und die A82 hinauf durch Glencoe weiterfuhren. Dann führte uns der Weg zum Hochmoor von Rannoch und dem nahe gelegenen Glen Etive. Und schließlich ging es auf schnellen, kurvenreichen Straßen nach Süden, um Loch Fyne herum und in das Dorf Luss am Ufer des Loch Lomond.

Hotspot block image
Ardverikie Estate
Glen Etive
Die Pipeline
Mulea

Etappe 3

Vom Roxburghe Estate nach Silverdale

Grenzland, Gesetzlose und die Bay

Diese Etappe führte durch die sagenumwobenen „Marches“ und „Debatable Lands“ sowie die riesigen Torfmoore des Kielder Forest. Wir überquerten die Grenze nach England und erreichten die Ufer des Ullswater im Lake District. Dann ging es weiter nach Süden durch Englands größten Nationalpark und über den Kirkstone Pass hinüber zum Wrynose Pass und zum Hardknott Pass (zwei der wildesten und steilsten Straßen Englands). Auf unserer Fahrt am Coniston Water entlang machten wir einen kurzen Abstecher zur Schiefergrube von Burlington und fuhren dann weiter in Richtung Süden, durch die Cavendish-Ländereien bis nach Morecambe, wo wir die Bucht durchquerten.

Hotspot block image
Floors Castle
Dere Street
Kielder Forest
Die Schiefergrube von Burlington
Morecambe Bay

Etappe 4

Von Marlow über Wormsley nach West Wycombe

Imposante Anwesen – die Zielgerade

Von Marlow aus ging es nur kurz die Straße hoch nach Stonor Park – eine anspruchsvolle Strecke durch einen Wildpark. Nach einer weiteren kurzen Fahrt über schmale Landstraßen erreichten wir Wormsley Estate, wo wir uns wieder ins Gelände wagten. Wir durchquerten das Anwesen und stießen bei West Wycombe auf die M40. Eine kurze Fahrt auf dieser Autobahn brachte uns ins Zentrum von London und zu unserem Ziel: dem Grenadier Pub.

Hotspot block image
Die Anwesen in Buckinghamshire
Das Grenadier Pub

Unser Ziel war dort, wo alles begann –

in den kopfsteingepflasterten Seitenstraßen von Belgravia.

Die besten Ideen entstehen bei einem Bier. Denn genau hier – im Grenadier Pub – wurde die Idee für unseren Offroader geboren. Als Sir Jim Ratcliffe, der Vorstandsvorsitzende von INEOS, beschloss, einen richtigen Geländewagen zu bauen, wollte er ihn nach dem Pub benennen.

Die Teilnahme an der Expedition 1.0 war ein absolutes Highlight, und es war wirklich schön zu sehen, wie das Projekt zum Leben erwacht. Vielen Dank an alle, die bei diesem unglaublichen Meilenstein dabei gewesen sind. Und das war erst der Anfang.

Lynn Calder, CEO, INEOS Automotive

Folge dem Grenadier

Bleib am Ball. Melde Dich an, um alle aktuellen Neuigkeiten zu erfahren. Ganz direkt.

Facebook Sand.svg
Instagram Sand.svg
LinkedIn Sand.svg
X Sand.svg
YouTube Sand.svg
Threads Sand.svg
Sie können Ihr Land nicht sehen? Versuchen Sie es hier
© 2024 INEOS Automotive. Alle Rechte vorbehalten.
Hauptpartner
Stolze Unterstützer von

Copyright © 2024. Alle Rechte vorbehalten. Herausgeber dieser Internetpräsenz ist INEOS im Namen des Stammsitzes der Geschäftsbereiche: 38 Hans Crescent. Knightsbridge. London SW1X 0LZ. Vereinigtes Königreich. INEOS ist eine eingetragene Handelsmarke im Besitz von INEOS Capital Limited.

Die Entwicklung des Grenadier ist noch nicht abgeschlossen. Daher können sämtliche Texte und Abbildungen des Fahrzeugs (einschließlich Fotografien und Farbdarstellungen) bei den unterschiedlichen Produktionsmodellen voneinander abweichen und sich ohne vorherige Ankündigung ändern. 

INEOS behält sich das Recht vor, das Produktangebot einschließlich Spezifikationen, Optionen und Zubehör zu aktualisieren. Daher verstehen sich die (in der Preisliste/in der Broschüre/auf der Website/im Konfigurator) angegebenen Preise und Spezifikationen als Richtwerte und geben möglicherweise nicht das aktuelle Angebot und die jeweilige Verfügbarkeit wieder. Die angegebenen Preise und Einzelheiten stellen kein Angebot für den Verkauf eines bestimmten Fahrzeugs zu einem bestimmten Preis oder mit einer bestimmten Spezifikation dar.

Das Anilin-Sattelleder ist unbehandelt und unterliegt Fleckenbildung und Verfärbung, da es Feuchtigkeit und Öle aufnimmt sowie ausbleicht und/oder sich verfärbt, wenn es der Sonne ausgesetzt ist. Aufgrund der Beschaffenheit des Materials können wir das Sattelleder Driver's Paket nicht in unsere Fahrzeuggarantie einbeziehen und übernehmen keine Verantwortung für Flecken, Ausbleichen, Verfärbungen oder andere Defekte, die für diese Lederart typisch sind und durch natürlichen Verschleiß oder anderweitig verursacht werden. Mit der Wahl des Sattelleder Driver's Pakets bestätigen Sie, dass Sie die oben aufgeführten Informationen akzeptieren. Weitere Einzelheiten finden Sie in den Garantiebedingungen.

Für die Option mit Utensilienleiste gelten Nutzungseinschränkungen auf der Straße gemäß der örtlichen Gesetzgebung.

Hinweis: Manche Merkmale der Serienausstattung ändern sich bei Auswahl eines konkreten Fahrzeugs oder einer Ausstattungsvariante möglicherweise. Bitte wende Dich an Deinen örtlichen Retail Partner, wenn Du weitere Informationen benötigst oder Dein Fahrzeug online konfigurieren möchtest. 

Die von INEOS angebotenen Gewährleistungszeiträume für bestimmte Merkmale können begrenzt sein und sich in ihrer Dauer unterscheiden. Weitere Informationen zu den jeweiligen Abweichungen und Ausnahmen findest Du in den Gewährleistungsbedingungen von INEOS Automotive. 

Verwende die fahrzeuginternen Funktionen nur, wenn es sicher ist. Ablenkung beim Fahren kann zum Verlust der Fahrzeugkontrolle, zu Sachschäden, Verletzungen oder zum Tod führen. Halte dich stets an die örtlichen Gesetze und Geschwindigkeitsbeschränkungen. 

Zusätzliche Optionen, die für das Fahrzeug angeboten werden, können sich auf die Leistung, die Emissionen, die Außenabmessungen und die Geometrie im Gelände und auf der Straße auswirken. Das Beladen des Fahrzeugs mit Zubehör auf dem Dach kann die Fahreigenschaften des Fahrzeugs verändern. Nutzer sollten das Fahrzeug, die Optionen oder das Zubehör (oder Teile davon) nicht über die vorgesehenen Kapazitäten hinaus beladen. 

Zusätzliche Zubehörteile, die für das Fahrzeug angeboten werden, können sich auf die Leistung, die Emissionen, die Außenabmessungen und die Geometrie im Gelände und auf der Straße auswirken.  Die Montage bestimmter Zubehörteile und deren Verwendung im Straßenverkehr kann je nach den örtlichen Gesetzen eingeschränkt und/oder illegal sein. Es liegt in der Verantwortung des Nutzers, die Einhaltung der örtlichen Gesetze zu gewährleisten. Belade das Fahrzeug oder das Zubehör (oder Teile davon) nicht über die vorgesehenen Kapazitäten oder Fähigkeiten hinaus. Hinweis: Beim Beladen des Dachs, der durchgängigen Dachreling oder des Dachquerträgers ist Vorsicht geboten, da sich möglicherweise das Handling des Fahrzeugs ändern kann. 

Das Fahren im Gelände und die Verwendung der entsprechenden Ausrüstung (einschließlich Optionen und Zubehör) erfordert eine fortgeschrittene Ausbildung und Erfahrung. Die unsachgemäße Verwendung des Fahrzeugs oder der Ausrüstung kann die Sicherheit beeinträchtigen und zu Sachschäden und/oder Verletzungen der Nutzer und/oder anderer Parteien führen. Es liegt in der Verantwortung des Nutzers, vor dem Losfahren das Fahrzeug, die Ausrüstung, die Strecke und die Bedingungen zu prüfen. Weitere Informationen findest Du in der Bedienungsanleitung sowie den Handbüchern/Anweisungen für das entsprechende Zubehör oder bei Deinem nächstgelegenen Retail Partner. 

Es liegt in der Verantwortung des Nutzers, vor dem Abschleppen oder dem Einsatz der Seilwinde das Fahrzeug, die Ausrüstung und die jeweiligen Bedingungen zu prüfen. Die unsachgemäße Verwendung des Fahrzeugs oder der Ausrüstung kann die Sicherheit beeinträchtigen und zu Sachschäden und/oder Verletzungen der Nutzer und/oder anderer Parteien führen. Weitere Informationen findest Du in der Bedienungsanleitung sowie den Handbüchern/Anweisungen für das entsprechende Zubehör oder bei Deinem nächstgelegenen Retail Partner.