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FOLGE 5 - MOTOR UND GETRIEBE

EIN PURER UNVERFÄLSCHTER SECHSZYLINDER

Ein Offroader, der seinen Namen verdient, muss auch das anspruchsvollste Terrain meistern. Daher haben wir Dreiliter-Sechszylinder-Benzin- und Dieselmotoren von BMW gewählt, die eine harmonische Kraftentfaltung und ein üppiges Drehmoment liefern, während sie immer noch etwas in Reserve haben.

 

Die bewährten Motoren wurden so abgestimmt, dass sie schon im niedrigen Drehzahlbereich eine flachere Drehmomentkurve aufweisen. So können Sie die gleichmäßige Leistung bieten, die notwendig ist, um jedes Hindernis zu überwinden. Die Abstimmung der Motoren auf die anspruchsvollen Vorgaben des Grenadiers ist jedoch noch nicht abgeschlossen.  Wir werden während der gesamten Testphase weitere Anpassungen vornehmen, um optimale Ergebnisse zu erzielen.

 

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GETRIEBE: PERFORMANCE – GANZ AUTOMATISCH

Offroad-Fahrten erfordern Kontrolle. Daher ist der Grenadier mit einem Automatikgetriebe ausgestattet. So kannst Du beide Hände am Lenkrad lassen, was entscheidend ist, wenn Du eine schwere Last ziehst oder in kniffligen Situationen manövrieren musst. Das Automatikgetriebe reduziert zudem das Risiko, den Motor abzuwürgen. Du kannst Dich also ganz darauf konzentrieren, Deine Aufgabe zu erledigen.

DREHMOMENTWANDLER
Ein erhöhtes Drehmoment stellt Dir eine gleichmäßig verteilte Antriebskraft zu Verfügung – genau das, was Du für beste Leistung im Gelände benötigst.
ACHTGANG-AUTOMATIKGETRIEBE VON ZF
Das Getriebe verfügt über einen automatischen und einen manuellen Modus. So kann der Grenadier jederzeit flexibel an das Können und die Erfahrung der Fahrer angepasst werden.
ZWEISTUFIGES VERTEILERGETRIEBE
Du kannst manuell zwischen längeren oder kürzeren Übersetzungen wechseln, damit Du auf anspruchsvollem Terrain noch mehr Kontrolle hast.