Moteurs BMW

Faites votre choix entre deux moteurs BMW 3.0L six cylindres en ligne primés. Des motorisations éprouvés optimisés pour le Grenadier afin de délivrer un couple maximal à bas régime et de le maintenir sur toute la plage. Qui vous permettent de préserver la puissance et l’adhérence sans forcer sur le moteur. Et vous garantissent une maîtrise totale sur terrain difficile. Le moteur turbo essence perfectionné et puissant délivre 286 ch et 450 Nm. Le moteur biturbo diesel délivre 249 ch et 550 Nm, pour une puissance de traction encore supérieure. 

Châssis échelle

Rigide, robuste, simple et stable. La conception du Grenadier repose sur son châssis échelle caissonné. Le seul choix pour un 4X4 qui vise à offrir des performances tout-terrain sans faille. Section en acier de 3,5 mm, protection maximale contre la corrosion grâce à un traitement intégral E-coat, cire à l’intérieur et thermolaquage à l’extérieur. Avec garantie antiperforation de 12 ans.

4 roues motrices permanentes

Quatre roues motrices permanentes qui vous garantissent une traction fiable et instantanée sur toute surface. Et vous assurent des aventures sans accrocs sur tous les terrains. Grâce à une boîte de transfert fournie par le leader du secteur, Tremec, des joints homocinétiques et des arbres hélices fournis par le spécialiste automobile Dana Spicer.

Essieux rigides

Les essieux rigides renforcés sont essentiels pour faire face aux terrains les plus difficiles. En transférant la puissance selon un rapport différentiel de 4.1:1 depuis les arbres hélices vers les roues, ils maximisent la traction sur toutes les surfaces. Robustes, simples et conçus pour durer. Mis au point en partenariat avec Carraro – spécialisé depuis plus de 50 ans dans la fabrication d’essieux de tracteurs renforcés pour John Deere ou Claas.

Trois verrouillages de différentiel

Le Grenadier est doté de trois verrouillages de différentiel. Un verrouillage de différentiel central de série, et deux verrouillages de différentiel en option, à l’avant et à l’arrière, avec engagement 100 % mécanique. Les verrouillages de différentiel avant et arrière peuvent être activés indépendamment depuis le panneau de commande de pavillon et vous assurent d’avancer même lorsqu’une seule roue est soumise à la traction. Ils se désengagent automatiquement à 75 km/h pour protéger le motorisation. Fabriqués par Eaton Industries, les verrouillages de différentiel avant et arrière sont présents de série sur l’édition Trialmaster et en option sur les autres.

Ressorts hélicoïdaux

Les ressorts hélicoïdaux blindés à faible entretien sont essentiels sur un véritable 4X4. Ceux du Grenadier sont fabriqués par le spécialiste des suspensions, Eibach, et garantissent une plus grande souplesse. 9 degrés d’articulation pour l’essieu avant, 12 degrés à l’arrière. Offrent un débattement de plus de 600 mm pour maintenir l’adhérence et faciliter la conduite sur terrain très irrégulier.

Géométrie tout-terrain

Le Grenadier est conçu pour exceller en tout-terrain. Une roue à chaque coin minimise le porte-à-faux à l’avant et à l’arrière. Châssis échelle pour une excellente garde au sol. Admission d’air du moteur surélevée et systèmes électroniques étanches pour des franchissements de gués en toute confiance.

1. Angle d’attaque : 35,5°

2. Angle de basculement : 28,2°

3. Garde au sol : 264 mm

4. Angle de fuite : 36,1°

5. Profondeur de gué : 800 mm

Boîte de vitesses ZF

Nous avons choisi la boîte de vitesses automatique à 8 rapports de ZF pour simplifier la conduite hors route et vous permettre de vous concentrer sur le terrain – les yeux sur le chemin, les mains sur le volant. Dotée d’un convertisseur de couple renforcé, elle a été testée et réglée pour toutes les conditions. Combinée à notre motorisation BMW, la boîte de vitesses réputée ZF8HP maximise les performances du moteur et fluidifie le passage des rapports pour maintenir la puissance. Mais si vous voulez prendre le contrôle, sélectionnez simplement le mode manuel.

Boîte de transfert à 2 rapports

Affrontez toutes les surfaces grâce à notre boîte de transfert à deux rapports dotée d’un différentiel central intégré verrouillable en gamme haute et basse. Fabriquée par le leader du secteur, Tremec. Conçue par INEOS Automotive. Le résultat ? Un rapport en gamme basse de 2,5:1 qui maximise la précision et la maîtrise et augmente le couple pour vous faire surmonter tous les obstacles.

Mode tout-terrain

Plus la conduite est rude, plus les distractions doivent être réduites. Les fonctions essentielles de confort et de sécurité mises au point pour la conduite sur route peuvent s’avérer inutiles – ou simplement agaçantes – en tout-terrain. Vous pouvez alors choisir le mode Tout-terrain pour désactiver les capteurs de stationnement, les rappels de ceintures et le système start/stop du moteur. Optimisez le franchissement de gué en désactivant le ventilateur du moteur en mode Gué. Pour une confiance totale en tout-terrain, l’écran tactile central affiche toutes les informations nécessaires, y compris le comportement du véhicule, l’angle de braquage, les températures des systèmes et l’utilisation du groupe motopropulseur.

Montée et descente

Le système Downhill Assist freine de façon dynamique chaque roue pour optimiser le contrôle en forte descente. Le système Uphill Assist maintient automatiquement le Grenadier en position après le desserrage du frein à main. Pour une sécurité maximale en pente raide.

Éclairage additionnel

Les puissants feux de route auxiliaires LED de série offrent un éclairage supplémentaire de 1 080 lumens en tout-terrain. Sélectionnables depuis la console de pavillon. Luminosité supérieure. Maîtrise optimale. Et une navigation simplifiée sur terrain difficile la nuit, et par tous les temps.

Treuillage et dégagement

Le Grenadier est doté de quatre solides anneaux de remorquage facilement repérables. Le treuil hautes performances monté d’usine en option est fabriqué par Red Winches, que les militaires connaissent bien. Robuste, conçu avec précision et entièrement intégré au pare-chocs avant, il affiche une capacité de treuillage de 5,5 tonnes.

Visibilité

La position de conduite haute et l’écran central vous offrent une vue dégagée par-dessus le tableau de bord sur les coins avant du véhicule. Vision claire de l’angle de braquage sur l’écran. Les grands rétroviseurs latéraux offrent une excellente visibilité à l’arrière. Autant d’éléments essentiels pour un positionnement précis des roues sur terrain difficile.

Adhérence

Nos pneus hiver Bridgestone All-Terrain certifiés 3-Peak Mountain Snowflake (3PMSF) optimisent la conduite du Grenadier sur route et en tout-terrain, grâce à sa bande de roulement conçue aussi bien pour la neige que pour la boue. Pour les terrains extrêmes, choisissez la bande de roulement plus agressive des pneus BF Goodrich All-Terrain T/A en option.

Blindage optimal

Barre antiencastrement robuste de série. Comprend des plaques de protection avant et arrière et une protection de réservoir de carburant qui préservent tous les composants essentiels de votre Grenadier en tout-terrain.

Barres latérales

Protection supplémentaire de la carrosserie en hors route et sur terrain rocailleux. En acier thermolaqué testé dans des conditions extrêmes, elles peuvent supporter jusqu’à 2 tonnes de charge chacune et être utilisées comme points d’ancrage pour un Hi-Lift Jack, et comme marchepied.

Admission d’air surélevée

Notre admission d’air surélevée préserve les performances de votre moteur. Elle l’aide à mieux respirer dans les environnements chauds et poussiéreux en lui fournissant un air plus propre et plus frais. Équipement de série sur l’édition Trialmaster, en option sur les autres.

Précâblage optimal

Adaptabilité parfaite. Système précâblé qui fournit la puissance dont vous avez besoin à portée de main. Conception open-source pour tous les équipements utiles. Trois circuits 10 A de série, commandés depuis le panneau de commande de pavillon. Pour les applications exigeantes qui nécessitent des rampes lumineuses et des treuils, choisissez le panneau de commande auxiliaire haute charge qui fournit quatre circuits supplémentaires (trois de 25 A et un de 500 A), et quatre prises étanches intégrées au plafond.

Éclairage encore plus puissant

La puissante rampe lumineuse de 40 pouces se fixe au porte-bagages ou aux traverses. Raccordez-la à la prise électrique précâblée au plafond, basculez le commutateur sur le panneau de commande de pavillon et profitez de 8 800 lumens supplémentaires. Idéale pour vos aventures nocturnes en tout-terrain.

Intérieur

Rien ne fait peur au Grenadier. Il affiche une charge utile impressionnante et peut transporter n’importe quoi. Avec sa banquette arrière 60:40 rabattable à plat, la version polyvalente à 5 places Station Wagon offre plus de 2 000 litres d’espace de chargement. Vous pouvez même charger une palette aux normes Euro dans la version Utility Wagon à 2 places.

Hissez haut

La structure renforcée du toit du Grenadier le dote de capacités de chargement maximales. Barres de toit intégrées et bandes protectrices de série. Conçues pour fixer facilement et rapidement du matériel directement sur le toit de votre Grenadier. Ou bien, pour des chargements réguliers sur le toit, installez le porte-bagages Rhino Rack d’une capacité de chargement dynamique de 150 kg*. En stationnaire, le Grenadier peut supporter une charge de 420 kg* sur le toit.

*poids du porte-bagages inclus

Gros potentiel à l’arrière

Capacité de remorquage de 3,5 tonnes disponible avec les accessoires de remorquage civils et commerciaux. Couplé à notre interface de remorquage verticale, le Grenadier affiche une grande flexibilité et d’impressionnantes capacités de remorquage. Pour encore plus de sécurité, de maniabilité et de souplesse, le système Trailer Stability Assist est présent de série.

Dépêtrez-vous de toutes les situations

Quatre solides anneaux de remorquage facilement repérables. Attachez, dégagez… et c’est tout. Le treuil haute performance monté d’usine en option, fourni par Red Winches, est robuste, conçu avec précision et parfaitement intégré au pare-chocs avant. Avec sa capacité de treuillage de 5,5 tonnes, il ne vous laissera jamais tomber.

Portes 30/70

Besoin de charger du matériel ? Aucun problème. Les portes arrière à deux battants 30/70 du Grenadier offrent une grande flexibilité, quel que soit votre chargement. La porte 30 garantit un accès simple et rapide pour les petits objets. Et pour charger facilement des objets plus volumineux, ouvrez également la porte 70 afin de profiter de toute la largeur.

Accès au toit

Notre échelle d’accès en aluminium proposée en option et fixée sur la porte arrière 30 vous offre un accès sûr et stable au toit. Elle supporte 150 kg. Traitement E-coat et thermolaquage pour une durabilité maximale.

Prenez de la hauteur

Les marchepieds offrent deux fonctions. Ils facilitent l’accès à l’habitacle au quotidien. Et ils servent d’appui pour accéder à votre chargement sur le toit. En acier, antidérapants et fixés au châssis échelle, ils sont solides, pratiques et conçus pour durer.

Ceinture utilitaire

Les rails de notre ceinture utilitaire extérieure en option étaient initialement destinés à l’industrie aéronautique. Extrêmement robuste sous charge, elle est munie d’un système de fixation universel compatible avec de nombreux équipements. En camping, lors de vos expéditions ou quelle que soit la situation, elle répond présente. Inclut quatre anneaux d’arrimage rapide de série.

Infaillible, même à l’intérieur

Le Grenadier aime la boue. Mais pas de panique. Vous pouvez le laver à grande eau à l’extérieur et à l’intérieur. Cinq bouchons de vidange vous permettent de laver le plancher au jet. Grâce à la classification IP54K de notre habitacle, les éclaboussures n’endommagent pas les commandes ni les systèmes électroniques. Et pour les tâches encore plus difficiles, ajoutez nos housses de sièges résistantes et mettez-vous au travail.

Rangement pour roue de secours

Nous avons retourné la roue de secours pour exploiter son espace de stockage intérieur. Ce compartiment verrouillable pratique, sécurisé et rapidement accessible permet de ranger vos bottes sales, votre veste humide ou tout autre objet que vous ne voulez pas stocker dans l’habitacle.

Rhino Rack

Nous avons collaboré avec Rhino Rack pour mettre au point un porte-bagages pleine longueur sur mesure en acier. Combiné aux nombreux accessoires Rhino Rack, il vous permet de sécuriser tout votre chargement. Rigide et robuste, il se fixe à la gouttière de toit. Sa structure est spécialement conçue pour INEOS. En stationnaire, vous pouvez charger jusqu’à 420 kg*, idéal pour une tente de toit. Ou 150 kg* en déplacement, pour vos planches de surf, vos vélos, vos kayaks ou vos jerricans.

*poids du porte-bagages inclus

Rails intérieurs

Les rails intérieurs en option courent sur la longueur du coffre pour garantir une fixation flexible de votre chargement. Parfaitement affleurants au plancher, ils sont simples à utiliser et sont dotés de quatre anneaux d’arrimage rapide également compatibles avec notre ceinture utilitaire extérieure.

Grille de séparation

Mise au point en interne, notre grille de séparation mi-hauteur améliore la sécurité en empêchant les bagages, d’autres objets ou même les animaux de compagnie, de pénétrer dans l’habitacle. Un filet de séparation de coffre est également disponible. Conçu pour maintenir votre chargement en un clin d’œil, il est léger et peut être retiré et rangé facilement lorsqu’il n’est pas utilisé. Chaque Grenadier est doté de série de points de fixation. Très faciles à installer, sans modifications requises.

Système d’agencement du chargement

Fixé aux rails, cet accessoire garantit un maintien flexible et sécurisé de tout type de chargement. Inclut un cadre télescopique, des adaptateurs coulissants et une sangle souple.