Capítulo 5: MOTOR Y TRANSMISIÓN

UN AUTÉNTICO SEIS CILINDROS EN LÍNEA

Un verdadero todoterreno 4x4 debe poder sortear hasta el terreno más difícil. Por eso hemos elegido los motores de seis cilindros y tres litros de gasolina o diésel de BMW, que ofrecen una potencia suave con un elevado par y siempre algo en la reserva.

Estos motores de eficacia probada incorporan ajustes con los que la curva del par es más plana desde las revoluciones más bajas. Por eso, su rendimiento es más constante, algo fundamental para superar cualquier obstáculo. Sin embargo, aún no hemos terminado de calibrar los motores para cumplir los exigentes estándares del Grenadier.  Y es que seguimos introduciendo ajustes durante las pruebas para que los resultados sean óptimos.

TRANSMISIÓN: CONTROL AUTOMÁTICO

Allí donde termina el asfalto, hace falta control. Por eso, el Grenadier tiene una transmisión automática. Es la única forma de que las dos manos estén ocupadas en la conducción, algo fundamental en los remolques o maniobras en condiciones complejas. Además, se reduce el riesgo de que el motor se cale, así que toda tu atención puede estar puesta en tu trabajo.