Pasar al contenido principal

Capítulo 1: ESTRUCTURA Y EJES

CHASIS DE LARGUEROS CON ESTRUCTURA DE CAJA: MÁXIMA FUNCIONALIDAD

Un todoterreno 4x4 auténtico, concebido para atravesar los terrenos más hostiles, solo puede tener chasis de largueros con estructura de caja. Así que, ¿por qué íbamos a elegir otra opción? Increíblemente fuerte, resistente, sencillo y estable. Descubre sus puntos clave para conocerlo mejor.

Hotspot block image

UN CHASIS DE LARGUEROS ES LA MEJOR OPCIÓN PARA LOGRAR UNA MÁXIMA RIGIDEZ.

"Andreas Albrecht, ingeniero jefe de Integración del vehículo"

EJES RÍGIDOS: RENDIMIENTO PROBADO

Los ejes rígidos son parte fundamental del Grenadier. Los motivos son numerosos. Desde que se creó el primer 4x4, ha quedado más que demostrado que la distancia al suelo, la articulación y la capacidad de carga son mejores con ejes rígidos que con una suspensión independiente. Es más fácil y sencillo repararlos sobre el terreno. Ofrecen una máxima resistencia y capacidad todoterreno de todo tipo.

Hotspot block image

CARRARO APORTA SU AMPLIA EXPERIENCIA EN INGENIERÍA, MATERIALIZADA EN UN PRODUCTO ROBUSTO QUE PONE EL COMPLEMENTO PERFECTO AL PLAN DEL GRENADIER PARA CONVERTIRSE EN UN 4x4 SIN CONCESIONES.

DIRK HEILMANN, DIRECTOR GENERAL DE INEOS AUTOMOTIVE