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FOLGE 2 – AUFHÄNGUNG

AUFHÄNGUNG: AUF HERZ UND NIEREN GEPRÜFTE PERFORMANCE

Der Grenadier muss selbst im anspruchsvollsten Gelände bestehen können. Wir setzen auf ein Multi-Link-Aufhängungssystem mit getrennten Federn und Stoßdämpfern, um ein Maximum an Traktion und Verschränkung herausholen zu können, egal wo Du gerade im Einsatz bist.

EINE AUFHÄNGUNG, AUF DIE DU DICH VERLASSEN KANNST

Ein echter Offroader hält eine ganze Menge aus. Deshalb bekommt der Grenadier eine Aufhängung, die so tough ist wie das Gelände, für das er gebaut wurde. Ein einfaches System aus getrennten Federn und Stoßdämpfern. Eines, das dafür gemacht ist, Dich nicht im Stich zu lassen. Es gibt schlicht weniger, das kaputt gehen kann – und falls doch, kann es einfach vor Ort repariert werden.

HOCHLEISTUNG BEI GROSSEN HERAUSFORDERUNGEN
Die verstärkten Stoßdämpfer des führenden deutschen Herstellers ZF halten so einiges aus.
EINFACHE WARTUNG
Federn und Stoßdämpfer können einzeln mit minimalem Werkzeugaufwand ausgetauscht werden – das spart nicht nur Kosten, sondern bringt Dich auch schneller wieder in Bewegung.
WENIGER VERSCHLEISS
Nur zwei Gelenkverbindungen: im Vergleich zu Einzelradaufhängungen gibt es weniger bewegliche Komponenten am Radantrieb.
EIN BEWÄHRTES SYSTEM
Querlenker sorgen für Achsenbeweglichkeit selbst in extremem Gelände.

IM UNWEGSAMSTEN GELÄNDE BESTEHEN

Die Geländegängigkeit ist absolut entscheidend. Wo der Asphalt endet, fängt die Welt des Grenadier erst an. Von den langen Federwegen, die die Fahrqualität verbessern, bis zum Panhardstab, der für ein berechenbares Handling sorgt.

LANGE FEDERWEGE FÜR EIN SANFTERES FAHRVERHALTEN
Die von Eibach hergestellten Federn liefern progressive Druck- und Zugmomente für mehr Komfort in unwegsamem Gelände.
STOSSDÄMPFER FÜR ALLE FÄLLE
Die robusten und zuverlässigen Stoßdämpfer des deutschen Automobilzulieferers ZF halten alles aus. Sand, Felsen oder Schnee. Glühende Hitze oder eisige Kälte.
MULTI-LINK-AUFHÄNGUNG
Ein leichteres System sorgt für ein besseres Fahrverhalten. 
BERECHENBARE STEUERUNG
Ein Panhardstab sorgt dafür, dass kein Seitwärtszug von der Achse ausgeht, sondern dass sie sich nur vertikal bewegen kann. Eine bewährte Konstruktion, die bereits seit Jahrzehnten verwendet wird.
POLYURETHAN-ANSCHLAGPUFFER
Große Polyurethan-Anschlagpuffer sorgen für zusätzliche Unterstützung bei großer Zuladung oder Fahrbelastung.