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SERIE “BUILDING THE GRENADIER”

EPISODIO 10 – ALLA GUIDA DEL GRENADIER

TI DIAMO IL BENVENUTO AL TOUR CON IL PROTOTIPO DEL GRENADIER

Mentre prosegue lo sviluppo del Grenadier, abbiamo pensato di sottoporre il nostro 4X4 a uno dei test più impegnativi affrontati finora. Abbiamo chiesto ai nostri potenziali clienti quale uso avrebbero fatto del nostro veicolo 2B durante il tour con il prototipo del Grenadier.

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TOUR 2B

Per la prima volta il pubblico ha avuto modo di provare l’INEOS Grenadier, anche se manca più di un anno all’inizio della produzione.

 

Da luglio i potenziali clienti hanno potuto mettere alla prova le prestazioni in fuoristrada del Grenadier con un pilota professionista al volante. Il tour con il prototipo del Grenadier non è solo una trovata di marketing, ma è un’opportunità per i clienti di contribuire alla sua storia, invitandoli a descriverci esattamente cosa pensano del Grenadier possiamo adattare i prototipi 2B e garantire che il Grenadier non sia solo un veicolo costruito con un chiaro obiettivo, ma anche un 4X4 che soddisfi chi lo guida.

TERRENO DURO

Il Grenadier è stato costruito per garantire quelle peculiarità in fuoristrada che i suoi avversari non possiedono. Perciò il nostro team di engineering ha ideato un arduo percorso in fuoristrada che esalta le doti di questo 4X4, proponendo campi, sentieri, fossati, pendenze e fondi sconnessi.

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Quest’auto sviluppa una grande quantità di coppia, e la coppia è ciò che conta di più in fuoristrada. La guida è fluida sotto ogni aspetto. Il veicolo si muove bene in fuoristrada e ha una guida esemplare.

MARK CULLUM, PILOTA PROFESSIONISTA GRENADIER

INEOS Automotive sa che esponendosi in questo modo ora, mentre il veicolo è ancora in fase di sviluppo, dovrà essere in grado di presentare poi un veicolo fuoristrada polivalente all’altezza delle aspettative dei clienti.

MARK EVANS, GIORNALISTA DI INGEGNERIA

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PRIME IMPRESSIONI DAI PARTECIPANTI DEL TOUR 2B

Come si è comportata l’auto nel suo elemento naturale, il fuoristrada? I feedback dei clienti su aspetti come erogazione della potenza, visibilità, spazio e comfort dell’abitacolo, prestazioni in fuoristrada e i suggerimenti su come migliorare il Grenadier sono stati molto positivi. Tutti sono rimasti colpiti dalla fluidità, dal comfort e dalla silenziosità del Grenadier nonostante un fondo davvero impegnativo.

Solo tre anni fa avevamo un foglio bianco. Raggiungere questo livello in così poco tempo e realizzare un prodotto del genere è…notevole.

MARK EVANS, GIORNALISTA DI INGEGNERIA

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